ऑटो प्रमुख बजाज ऑटो ने मंगलवार को अनुकूल उत्पाद मिश्रण के पीछे जून तिमाही (Q1FY23) में परिचालन से स्टैंडअलोन राजस्व में 8.3 प्रतिशत सालाना (YoY) की वृद्धि दर्ज की। क्रमिक रूप से, ऑटोमेकर ने Q4FY22 में 7,974.84 रुपये से परिचालन से कुल राजस्व में 0.3 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की।
दोपहिया वाहन खिलाड़ी ने स्ट्रीट अनुमानों को पीछे छोड़ दिया क्योंकि विश्लेषकों ने अनुमान लगाया था कि कंपनी समीक्षाधीन तिमाही में फ्लैट-टू-नेगेटिव राजस्व की रिपोर्ट करेगी।
दूसरी ओर, कर के बाद लाभ (पीएटी) ने वित्त वर्ष 2013 की पहली तिमाही में सालाना आधार पर 10 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि के साथ 1,173.3 करोड़ रुपये की वृद्धि देखी, जो एक साल पहले की तिमाही में 1061.18 करोड़ रुपये थी। हालांकि, क्रमिक आधार पर, PAT Q4FY22 में 1,468.95 करोड़ रुपये से 20 प्रतिशत कम हो गया।
कच्चे माल की लागत और कर्मचारी लाभ व्यय में वृद्धि के कारण, कंपनी का लाभ कुल खर्चों में वृद्धि से प्रभावित हुआ, जो कि Q1FY23 में 7.05 प्रतिशत बढ़कर 6,779.6 करोड़ रुपये हो गया, जो एक साल पहले 6,332.62 करोड़ रुपये था।
इस बीच, वित्त वर्ष 23 की पहली तिमाही में एबिटा मार्जिन सालाना आधार पर 100 आधार अंक (बीपीएस) बढ़कर 16.6 फीसदी हो गया, जबकि एबिटा सालाना आधार पर 15 फीसदी बढ़कर 1,328 करोड़ रुपये हो गया। घरेलू मोर्चे पर, वाणिज्यिक वाहनों ने इस खंड को आगे बढ़ाया क्योंकि वॉल्यूम 163 प्रतिशत बढ़कर 38,418 इकाई हो गया। ‘आरई’ और ‘मैक्सिमा’ ब्रांड कमर्शियल व्हीकल सेगमेंट में पसंदीदा विकल्प थे, जैसा कि ऑर्डर बुकिंग में उछाल से परिलक्षित होता है।
हालांकि, प्रबंधन ने कहा कि समीक्षाधीन तिमाही में चिप की कमी के कारण कम बिक्री के कारण दर्द हुआ। प्रबंधन ने अपने परिणाम के बाद के अपडेट में कहा, “मार्जिन हेडविंड, विवेकपूर्ण मूल्य वृद्धि, बेहतर विदेशी मुद्रा प्राप्ति, और अनुकूल मिश्रण के बावजूद सामग्री लागत मुद्रास्फीति और सक्षम मार्जिन सुधार को ऑफसेट करता है।”
